一不小心撞上了网约车，损失如何赔偿

　　案情介绍：近日，司机聂某碰到了一件烦心事，开车在道路上行驶，一不留神撞上了前面的一辆汽车。经过交警部门认定，聂某负事故全部责任。事情既然发生了，聂某也积极处理，报警并报自己车辆投保的保险公司，并协助原告到保险公司理赔了车辆维修费。本以为事情都已结了，没成想，之前撞的那辆车车主又来要停运损失，原来被撞的那辆车是滴滴网约车。车主认为自己的车是合法网约车，因送修期间无法营运没有收入，但是车辆租金还要照付、车贷要照还，这部分损失既然保险公司拒绝理赔，就应该由聂某来赔偿；聂某认为滴滴网约车不是合法出租车，没有营运损失。而且自己车投了全保，发生了交通事故，保险公司就应该全部赔偿，为啥还来跟自己要；保险公司认为已赔付了车辆损失，停运损失不属于保险赔偿范围；三方各执一词，僵持不下，车主一纸诉状将聂某和保险公司告上法庭。

　　随着网络和智能手机的普及，滴滴、美团等网约车日益盛行，数量不断增长，如此之多的网约车在道路上行驶，一旦发生交通事故，停运损失是否应赔偿？又该由谁来赔偿呢？请听听法官的说法。

　　根据我国现行法律规定，财产损失的赔偿范围包括直接损失和间接损失，营运损失应属于间接损失。最高人民法院曾以批复的形式将营运车辆的停运损失纳入保护的范围。经过长期的司法实践，最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十五条第三款对财产损失的范围作了明确界定，（三）依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。由此，停运损失应予赔偿，但限定于依法经道路交通管理部门批准从事经营的车辆，应排除违法经营的情形。

　　营运损失应该由谁赔偿呢？根据侵权责任法相关规定，由侵权人承担侵权责任。机动车交通事故是一类较为特殊的侵权纠纷，还需要将交强险赔付纠纷、商业保险合同纠纷在同一案件中合并处理。如果侵权人的车辆投有交强险和商业三者险，应首先应由肇事车辆的交强险予以赔偿。商业三者险是否赔付要区分不同情况：根据商业三者险的保险条款约定，保险公司对于间接损失不予理赔，但是该保险条款是保险公司的格式条款，如保险公司未尽到告知和明确说明义务，该条款对被保险人不产生法律约束力。保险公司应对其尽到告知和明确说明义务承担举证责任，否则承担举证不能的法律后果。如保险公司尽到了告知和明确说明义务，则应由侵权人也就是肇事司机承担赔偿责任。

　　本案在审理中，经法官释明，保险公司并未在举证期限内提交投保单，因此对于间接损失不予理赔的保险合同格式条款，不能证明其尽到了提示和明确说明义务，应承担举证不能的法律后果，该条款对被保险人不产生法律约束力。法庭核定原告合理的停运损失，由被告保险公司承担，聂某不再承担赔偿责任。

　　法官提示：

　　1、广大投保人在订立保险合同时，应仔细查看保险合同格式条款。格式条款是由一方未经与对方协商而事先拟定的，并在订立合同时未与对方协商的条款。为保证缔约双方权利义务的公平合理，格式条款提供者应当提醒对方当事人注意免除或者限制其责任的条款，以使对方能够在知悉和理解免责或限责条款内容的前提下，作出是否签订合同的决定。如未尽到告知和明确说明义务，该条款对被保险人不产生法律约束力。

　　2停运损失是对可预期、可得利益的保护，而这种预期可得利益必须建立在合法取得基础上，也体现了法对社会行为的指引作用。因此并不是所有的网约车都可以索赔营运损失，被停运的网约车必须是依法经道路交通管理部门批准从事经营的车辆，驾驶员必须具有交通管理部门核准的驾驶资质。所以，为了维护自己的权益，一定要持双证才能合法运营。